Yeni Binek Otomobillerin Yakıt Ekonomisi ve CO2 Emisyonu Konusunda Tüketicilerin Bilgilendirilmesine İlişkin Yönetmelikte Değişiklikler Yapıldı

Değişiklik Yönetmeliği Ne Getiriyor?

Değişiklik Yönetmeliği ile Yönetmeliğin sadece Yönetmelikte belirtilen koşulları sağlayan binek otomobillere uygulanmasını düzenleyen madde yürürlükten kaldırılmış olup Yönetmeliğin uygulanması bakımından binek otomobilin tanımı “MARTOY’un (Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerinin Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmelik (AB/2018/858)) 4. maddesinde belirtilen ve (AT) 715/2007 sayılı Hafif Yolcu ve Ticari Araçlardan Çıkan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) Bakımından Motorlu Araçların Tip Onayına İlişkin Yönetmelik kapsamında olan M1 sınıfı (Sürücü dışında en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar) motorlu araçlar” olarak değiştirilmiştir.

Bununla birlikte, Yönetmeliğin ekleri arasında yer alan EK-I Yakıt Ekonomisi ve CO2 Emisyonu Etiketi (“Etiket”) ve EK-V Resmi Spesifik CO2 Emisyon Sınıfında değişiklik yapılmıştır. Etikette yapılan değişiklik ile, Yönetmelikte tüm yakıt tipleri için standart olan etiket formatı elektrikli, hibrit ve benzinli/dizel yakıtlı araçlar için 3 farklı şekilde hazırlandı.

Değişiklik Yönetmeliği ile Yönetmeliğe eklenen Geçici 1. Madde uyarınca, bu Değişiklik Yönetmeliği ile uygulamaya alınan hükümlerin Değişiklik Yönetmeliğinin yayım tarihi ile 1 Haziran 2023 tarihi arasında ihtiyari, 1 Haziran 2023 tarihi ve sonrasında ise zorunlu olarak uygulanacağı düzenlenmiştir. 31 Mayıs 2023 tarihine kadar üretilecek araçların ise üretim tarihindeki Etikete uygun olarak piyasaya arzı ve piyasada bulundurulması 1 Haziran 2023 tarihi ve sonrasında sınırlandırılmayacak ve yasaklanmayacaktır.

Değişiklik Yönetmeliği’nin tam metnine ve güncellenen eklerine buradan ulaşabilirsiniz.

Aybike Gürcan Arslan, Kıdemli Avukat